6月27日晚，大众汽车ID.AERO概念车以线上发布形式迎来全球首秀。它向用户预先展示了大众汽车即将推出的首款面向全球的纯电动轿车。与其他ID车型相同，ID.AERO也基于MEB纯电平台打造，续航里程大于620km。

大众ID.AERO的发布，意味着此系列的车型彻底齐全了。紧凑型车有ID.3、SUV有ID4/6、MPV有ID.Buzz、轿车的空缺如今被ID.AERO填补了。

车身尺寸方面，这款概念车型车长近5米，长宽高为4975/1897/1528mm，轴距2966mm。接近3米的轴距和5米的车身，但是官方将它定位在高销量的中型轿车市场。从侧面可以看到，车顶部流线型非常平滑，轿跑造型的姿态让风阻系数达到了0.23。

外观方面，前脸继续延续了大众ID系列的家族设计，依旧是封闭格栅设计和贯穿式灯条，下方的菱形保险杠则是大众高端车型惯用的设计。车尾部分，整体造型显得较为平庸，但是细看可以发现，贯穿式灯条和发光LOGO让这台车多了一丝精致感。大五幅风扇轮毂给人的冲击感很强烈，保证低风阻的同时还能够维持运动感，隐藏式门把手之类的设计也一定是为了降低风阻。

动力方面，官方并没有给予透露，目前只知道是基于MEB平台打造。这个MEB纯电平台，适配各个大小的车型，整个ID系列无论什么车型，都基于这个平台。那个人猜测，ID.AERO的动力总成也许会和ID系列的某个车型共享，但是会优于目前车型的动力。至于动力更强的GTX版本在未来会不会上线，值得我们期待一下。

除此之外，发布会还发布了大众IQ.科技，共包括八大科技亮点，即IQ. Drive 智驾管家、IQ. 泊车管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. 灯光精灵和IQ. 语音精灵以及IQ. Light 灵眸矩阵，是大众汽车旗下最先进和最具竞争力的智能科技配置，能够丰富大众所有车型阵容的配置，包括燃油车和电动车。

以上的多种智能化配置，可以为用户提供智能驾驶辅助、自动泊车、智能人机交互等多种体验。

中国地区的量产版车型将于明年年初发布，并在2023年下半年开始交付。届时会发布两款车型，分别来自一汽大众和上汽大众，在国内的中型车市场，大众官方表示：ID.AERO将进一步推动该细分市场的电动化进程。

总结：

ID.AERO预估定价在20-30万价格区间，定价相当于“新能源中的B级车”，但是车身尺寸这个级别，又相当于“新能源中的D级车”，典型以下打上的一款车，靠着较低的售价和超高性价比来进军电动轿车市场，至于会抢走哪些车的用户，猜测可能是特斯拉model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等B级电车，或者是蔚来ET7这种的中大型轿车的用户，空间和价格的优势，总会让人心动。

大众本次将ID.AERO在中国做全球首发，足以见得其对中国市场的重视程度，毕竟中国是大众汽车销量和利润最大的市场，国人对于大众品牌的认可度一直在线。那么作为大众首款纯电动轿车，其未来在市场的表现将是很重要的一环。