富士康纯电车预告，尾灯带动画小人，未来或竞争小米亲民车

现在的造车局面是燃油车时代难以想象的，新能源时代确实拉低了造车的难度，以前一个汽车品牌如果没有10年以上的沉淀，几乎不可能拥有自己靠谱的发动机和变速箱。但是如今的电动车核心部件都能直接买，电动机和电池有现成的上游供应链，造车逐渐和造手机一样成了组装厂类型。所以就诞生了不少跨界的造车案例，造手机的小米已经确定斥巨资造车，而组装手机的富士康也没闲着，最近直接亮相了多款新车型，其中就包括富士康model B。


估计不少人看到名字就已经笑出来了，怎么名字和特斯拉如此相似？这显然是富士康有意为之，既然特斯拉model3和model Y等车型都能火起来，那干脆自己也起个类似的名字讨个好彩头，只是这样做可能会让特斯拉后续的车型命名面临商标抢注。


由于亮相的富士康model B还没有达到最终量产状态，只是率先进行了预告，要等10月18日年度科技日发布会才会公布具体的配置信息，所以目前该车型的具体尺寸没有发布。目测应该属于紧凑型身材，因为知情人士已经透露这款车竞争对手是大众ID.3，注定是一款要走量的亲民产品，价格定位有望控制在15万之内。


从车身侧面看，虽然整体偏厚重，但是明显不属于常规的SUV，车身离地间隙也比较低，整体姿态其实更像是大众高尔夫。外观设计语言是不错的，毕竟请到了意大利宾尼法利纳设计公司亲自操刀，对当前潮流元素的把控很到位，车头前脸提供贯穿式灯光，搭配富士康英文字母车标，尾部同样是贯穿灯，不过单独提供了数码灯效，如果前方有行人正在过马路，尾灯就可以显示出小人动画，提示后车也要停车。


相比同样是请到了意大利宾尼法利纳设计的奇瑞大蚂蚁，这款富士康model B显然是更成功的，较为扁平的姿态这样一款尺寸不大的紧凑型车拥有了运动感。车身侧面还有窄边框车窗立柱以及隐藏式门把手，目前预告图使用的是电子后视镜系统，这暂时难以符合法规，预计量产之后会改用光学后视镜。


车内设计和动力配置处于保密阶段，唯一知道的就是电池组容量不算大，综合续航里程将达到500公里以上的水平，如果对比今年上市的多款国内新势力高端电动车，500公里续航能力并不算第一梯队，但是富士康model B显然属于代步车范畴，定位不会太高，这样的续航水平已经很主流了。只要价格控制好，未来竞争小米汽车也有可能拼一拼性价比。

问题来了，你觉得富士康这款车会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。