大家还记得在《欢乐颂2》中，涛姐坐在保时捷后排中间那个位置的画面吗？其实，那款保时捷后排只有两个座位，刘涛只是坐在了中间的凸起上。这是事后被我们细心的网友挖出来的，而且我们的当事人也无奈的承认了。那么，问题来了，为什么有的车后排地板要设计凸起呢？这凸起下面到底有什么不可告人的秘密呢？

这还得从车辆设计的角度说起。大家都知道，车辆从传动角度可以分为前驱、后驱和四驱，其实这个中间的凸起主要是用来承载传动轴的，准确来说是差速器。

但是，肯定有人会问，如果是后驱或者四驱还好理解，可是我的车是前驱，不需要传动轴啊？要回答这个问题，就得从生产成本角度考虑了。没错，如果是前驱的话不需要传动轴，但是，一款车型在国内没有后驱，不代表在国外也没有。

就拿大众的高尔夫来说，国内没有后驱版的，但是国外却有，而且大众的平台都是全球通用的，所以生产出来的底盘肯定也是统一的标准。它不可能为了部分需求去重新设计，这样无疑会是巨大的生产成本。

除了受到传动轴的影响，中间的凸起还会受到排气管的影响。车辆在设计时，有一个最小离地间隙，任何情况下都不能低于这个距离。所以，排气管不能装的太低，就只好利用这个凸起了。

但这种情况下地板的凸起相比于带有传动轴的汽车要小很多，一般来说，四驱后排地板凸起量有10cm，而前驱车的地板凸起仅有5cm，像日系韩系这种极度追求空间，且基于横置前驱发动机的研发平台设计的车，后排地板基本是平的。

现在，大家都知道为什么有的车有凸起了吧，其实凸起下面根本也没有什么秘密，无非就是传动轴或者排气管。

好了，关于汽车后排的凸起就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。