日系品牌车型在整体耐用性和燃油经济性两方面的表现一直非常稳定，而这恰巧是普通消费者最关注的问题，加之日系品牌保值率长期维持在较高水准（绝大部分3年的日系二手车保值率都在70%以上），因此，很多消费者都对日系品牌抱有较高的热情。再结合中国市场对SUV车型的常年追捧，日系SUV产品可以说久盛不衰。
来到2021年，众多日系车型争相改款换代，甚至推出姊妹车型以图占领更多的市场份额。那么，今年究竟有哪些车型将要带给我们惊喜？也许其中有一款就非常适合你。
丰田汉兰达
汉兰达在中国市场服役时间较长，临近这代产品末期依然需要加价提车，作为国内7座SUV领域最受关注的车型，2021年全新一代汉兰达即将上市，目前该车已在海外率先亮相，最快将在今年9月进入中国市场。
外观方面，新车基于丰田TNGA架构TNGA-K平台打造，采用丰田家族最新设计语言，看起来更加年轻时尚，同时融入了RAV4荣放的硬朗元素。新车前脸采用飞翼式镀铬装饰点缀大尺寸进气格栅，此外两侧大雾灯区域比现款更富立体感，整个面部更加凶悍。车身侧面注重双腰线的刻画作用，使车身多了一丝动感。车尾在多线条的勾勒下同样富有层次感，同时尾灯造型也更加修长凌厉。
内饰方面，新车整体变化较大，整体氛围依然注重沉稳大气的风格，同时在科技感和整体质感的营造上均有不小的升级。
动力方面，新车在海外提供3.5L V6版本和2.5L 混动版本，前者最大功率为295Ps，最大扭矩为368N·m；混动版本综合最大功率为240Ps。
丰田皇冠陆放
丰田皇冠陆放作为汉兰达的姊妹车型将于今年9月正式上市，该车最快将在8月30日亮相，作为丰田旗下双车战略的一份子，陆放将被放在一汽丰田旗下投产，并且冠以皇冠之名。从命名方式来看，该车将在豪华感上超越汉兰达。
外观方面，新车将与全新汉兰达保持一致，全新的家族设计语言和大灯造型出现在这款全新车型身上，前脸的六边形进气格栅内部采用横向波纹造型。不同之处在于车头雾灯区域和前包围内部细节，陆放在这些细节中增加了多条横向线条，看上去更有层次感。
内饰方面，该车也会采用全新一代汉兰达的内饰设计，并且提供8英寸和12.3英寸两种尺寸的中控屏幕，配置上搭载丰田家族的Toyota Safeyt Sense+安全套装。
动力方面，该车将搭载丰田主流的2.5L自吸发动机和双电机+E-CVT变速箱动力总成，系统综合最大功率222Ps，而且极有可能不会推出纯燃油版本。
丰田卡罗拉Cross
丰田卡罗拉的跨界车型卡罗拉Cross已率先在泰国市场推出，作为一款全新SUV车型，定位应当与卡罗拉一样在紧凑级别，目前一汽丰田产品矩阵已完成了SUV产品线的布局，设计上这款新车没有沿用丰田家族硬朗的设计语言，而且也没有多少卡罗拉的影子。
外观方面，这款跨界SUV的设计更加柔美饱满，几乎没有使用任何立体线条，但车头依旧延续了家族化的大嘴进气格栅，并且在A/B柱区域加入了黑色装饰，并将C柱设计的较为宽厚。此外，新车在侧裙和轮眉位置增加黑色防擦条诠释了它的跨界风格。车身尺寸为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与C-HR保持一致。
内饰方面，新车将采用卡罗拉的内饰设计，属于典型的家用车氛围。
动力方面，外海车型提供1.8L发动机以及混合动力系统两种版本，全系没有四驱系统。卡罗拉在国内有三种动力版本可选，分别是1.5L、1.2T以及1.8L混合动力版本，而C-HR目前仅有2.0L一种动力版本，作为卡罗拉的SUV版本，该车进入一汽丰田旗下，势必对动力系统进行本土化改造。
丰田Harrier
丰田Harrier将在今年引入国内，基于TNGA架构的GA-K平台打造，定位上高于RAV4荣放，并搭载2.0L和2.5L混动发动机，高配版车型还将搭载E-Four四驱系统。进过比对来看，新车设计与此前发布的官图几乎完全一致。
新车整体风格比较简洁，但在狭长前灯组的衬托下，又显得十分犀利，在大尺寸进气格栅和宽幅镀铬饰板的点缀下，拉伸了车头的横向视觉宽度。再搭配两侧硕大的导风槽设计，使得前脸蒙上了一丝进攻性。车侧方面，新车腰线呈现向后飞扬的趋势，同时搭配D柱的倾斜下沉设计，使整个车身更加动感年轻。尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。车尾方面，贯穿式尾灯成为新车的一大亮点，后包围采用向内凹陷的设计令车尾下方区域看上更为厚重，搭配双边双出的圆形排气结构，整个尾部显得十分年轻运动。
内饰方面，新车将有多种内饰配色可选。中控区域布局比较规整，采用皮质材料覆盖整个中控台显得十分沉稳，符合家用车的调性。而在细节的处理上，新车还增加了银色装饰和黑色的物理按键，提高了整体的质感。此外，新车还在全景天窗中融入了调光功能，可调节天窗的透明度。科技性上，新车将标配8英寸中控屏幕，并可在后期选装12.3英寸屏幕。Toyota Safety Sense主动安全系统毫无意外也会出现在这款新车身上，此外还有流媒体后视镜功能可供选装，进一步提升该车的科技安全属性。
动力方面，新车将提供2.0L和2.5L混动两种动力总成，2.0L发动机最大功率171Ps，最大扭矩209N·m，传动系统匹配CVT变速箱。2.5L混动版本分别提供前驱车型和四驱车型，前驱最大功率为218Ps，后驱版本在后轮上增加了电机，混动系统总功率为222Ps，传统系统匹配E-CVT变速箱。
日产劲客
中期改款劲客已经率先在美国市场上市，新车定位于小型SUV，价格在13万元人民币左右。预计年内引入国内市场。作为中期改款车型，新车比现款车型更富年轻化元素，双色车身也能博得年轻人的眼球。
外观方面，新车采用日产家族V-motion设计语言，前大灯造型更加犀利，并采用LED光源，大灯内侧下方镀铬饰条让整个车头更为年轻。车身侧面线条没有改变，刻画依旧富有动感，并且采用双色车身喷涂，使整个车身重心更加靠下。车尾方面，该车采用了贯穿式LED尾灯和隐藏式排气布局，并在后包围上方增加黑色装饰条增强了运动感。
内饰方面，该车配备三辐式平底多功能方向盘，并使用一块半液晶数字仪表，中控屏幕液晶显示屏尺寸较为小巧。此外该车还提供了座椅加热和电子手刹等实用功能。
动力方面，动力方面，新车将继续沿用1.5L自吸发动机，最大功率为91kW，最大扭矩为155N·m，传动系统匹配Xtronic CVT变速箱。
日产奇骏
全新日产奇骏目前已在海外部分国家上市销售，国产版本有望在今年第三季度正式上市，提供1.5T发动机和混动版本车型。
外观方面，新车采用日产家族最新的V-Motion设计语言，整体变化非常明显。前格栅内部采用点阵式设计元素，V型镀铬装饰更加宽厚硕大，同时两侧大灯更改为全新的分体样式，灯组下方还增加了进气通道，相比现款车型，新车整体效果十分个性年轻。
内饰方面，该车内部采用了全新的12.3英寸悬浮式中控屏和三辐平底方向盘，换挡机构也一并更换成电子挡把造型，同时在座椅细节上也融入了菱形图案和大量软质材料包裹，车内档次感有了非常明显的提升。
动力方面，海外车型提供2.5L自吸发动机匹配CVT变速箱动力总成，部分车型具备四驱系统，而国产版本未来极有可能推出搭载全新1.5T发动机以及混动版本两种车型。
日产Ariya
日产旗下首款纯电动车型Ariya有望于2021年下半在国内上市销售，该车定位于紧凑型SUV，车内采用双联屏设计，并提供多种续航版本，WLTC工况下的最大续航在580km以上。
外观方面，日产家族的V字型设计元素在极简主义理念下呈现出十足的新鲜感，该车前格栅采用封闭式处理，内部点缀无数菱形图案和条状装饰。该车长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm，尺寸略小于奇骏。此外，尾部采用了较为倾斜的设计风格，A/B/C柱和车顶全部采用黑色喷涂，看上去十分动感。
内饰方面，双联屏设计在极其简约的中控台上显得格外瞩目，中控区域下方衬有金属拉丝效果装饰，带来非常强烈的科技感和高级感。
动力方面，新车或将提供四驱和两驱版本车型，并且适配多种续航能力，其中四驱版本将采用双电机驱动e-40RCE技术，电池包最大容量为87kWh，在WLTC工况下，最大续航能力有望超过580km。
本田缤智
本田在2月18日发布了全新一代缤智，新车采用本田家族最新的设计风格，几乎见不到任何现款车型的影子。未来该车将提供基于1.5L发动机打造的e:HEV混动车型，进入国内后依旧沿用缤智和XR-V的双车战略。
外观方面，新车整体风格与现款车型有着非常大的区别，在全新设计语言加持下，该车变得更加硬朗，六边形进气格栅搭配狭长的前大灯组，令整个车头看上去十分个性。此外，缤智还将提供豪华和运动两种风格的前后包围和中网装饰，两种风格将分别对应广汽本田缤智和东风本田XR-V。除车头部分的改变较大之外，新车针对C柱设计也进行了家族化处理，从中可以见到UR-V和冠道的影子。
内饰方面，新车整体布局与全新思域颇为相似，简洁风格成为主旋律，全新液晶仪表和悬浮式中控屏幕为该车增添了不少新鲜感。此外，该车在车机功能方面也有极大提升，支持CarPlay和CarLife等车机互联方式。
动力方面，外海版本提供4种车型，基于1.5L发动机的e:HEV版本占到3款，每款分别对应不同的英文X、Z、PLAY，前两种车型分别涵盖四驱和两驱版本，此外还有一款燃油车型可供选择。
全文总结：众多日系车型将在今年完成更新迭代，随着科技水准和整体质感的不断提高，日系品牌的热度将越来越高，像全新汉兰达以及姊妹车型皇冠陆放，从过往销量表现来看，应该会继续保持一车难求的态势，而缤智、奇骏等热销车型即将继续占优一席之地。随着新车型不断涌现，我们也看到了日系SUV在电气化方向上加速前进。