5月20日，宝马正式发布了旗下车型M4 CSL的官图。作为一款为了庆祝BMW M 50周年而设计的车型，该车不仅在外观、动力、操控等方面下了功夫，还对车身重量进行减重100公斤。其在纽博格林赛道的圈速为7分20秒207，堪称是目前M4跑车系列中最快、最轻量化的极致版本。不过该车仅限量生产1000台，售价约合人民币95万元左右，并将会于7月份投产。
从发布的图片上看，M4 CSL延续了标志性的“大鼻孔”进气格栅，并且采用简洁的条幅样式，与宝马M4 GT3赛车相似，同时有效增加进气量。大量圆角直线条的运用，搭配红黑相间的拉花，勾勒出力量感极强的外观。有趣的是，新车大灯组内部灯带变为明黄色，显得更加炯炯有神。
此外，前包围两侧通风开口的内部构造也进行了空气动力学的优化，与全新的大尺寸碳纤维前唇相配，竞技范儿十足。
来到车身侧面，整体造型依旧流畅饱满，不同的是前后翼子板更加凸出成宽体设计，与双腰线轮廓完美衔接。车门下方隆起的线条与全新造型的侧裙平行，加深了整体的力量感。更加瞩目的亮点来自于大尺寸密条幅轮毂，以及所匹配的多活塞碳陶刹车卡钳，可以轻松应对激进的驾驶风格。整车降低8mm的车身高度，不仅在美观上更胜一筹，还改善了空气动力学效应。
车尾后备厢盖集成了一体鸭尾式扰流板造型，在简洁干练的同时传承了CSL系列的经典设计。全新激光尾灯组内部3D样式的片状排列，覆盖熏黑式灯壳，在点亮之后极具未来感，营造出三维效果。不过，尾部扩散器和双边双出排气的造型与普通版M4基本相同。此外前后的蓝天白云车标也变为了为纪念M部门成立50周年的三色条纹定制LOGO。
内饰部分，M4 CSL进行大量的减重设计，采用Alcantara+碳纤维材质组成的三辐式运动方向盘，取消了水杯架和后方的中央扶手。内凹的储物空间镶嵌“CSL”的LOGO，时刻彰显着不凡的身份。前排标配一体式碳纤维运动座椅，取消了后座，增添头盔储物槽。整体减重效果立竿见影。
重点来看动力方面，新车拥有“M TC”多级可调系统，可让车主自行调节牵引力控制系统介入的力度，以达到精确操控性。搭载一台与宝马M4 GT3 赛车相同的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，优化了冷却和供油系统，最大功率可达551马力，峰值扭矩达到650牛·米。与其搭配的是一部8速M Steptronic手自一体变速箱，并采用后轮驱动。新车0-100km/的加速时间仅为3.7秒，极速可达307km/h。