今年稍早，一份自原厂流出的产品规划时程表显示，品牌最入门休旅的运动版车型SQ2即将在年底前登场，而消息后来也由原厂高层所证实。不过，不必等到实车发表，也许我们能自稍早被捕获的原型车上推敲些端倪。

可能由于尚处于测试阶段，该SQ2原型车外观大致上与标準版相去无异，要不是运动化的左右双出四尾管设计，实在难以辨认真身。不过，仍可预期量产版在保桿设计会更具兇性，同时也会在水箱护栅上镶有专属铭牌。

仔细一瞧，测试车已在煞车系统上升级为S款卡钳，估计悬吊系统也会因应SQ2的运动取向而有相对的强化。原厂为测试车穿上五辐式铝圈及Bridgestone Turanza配胎，不过尚无法确定量产版是否会採相同配置。

本次测试车也将内装细节一併曝光，虽说红黑配色的内装及座椅散发着运动氛围，不过方向盘及排档座均未有「S」款专属徽饰，不排除目前仅为测试期间的暂时性配置。

不过，细看仪錶板介面，虽说并未採用品牌标誌性的「虚拟座舱」数位仪表介面，也未有S款字样作识别，但錶速最高刻度已自标準版的260km/h提高为270km/h，可能暗示着其性能已进一步强化。

就当作是薛丁格的引擎吧！对于引擎盖下的小祕密，外媒推测将沿用来S3（当然，这边不是指国产的那款。）的2.0升涡轮四缸款，虽说最大马力上看310hp，但基于入门定位，不排除压缩于300hp上下，毕竟SQ2最高錶速仍未及S3上的300km/h刻度！

值得一提的是，外媒指出SQ2的捕获现场四周，另有多款Skoda Karoq原型车，不排除同为VW集团的两车厂，正共享开发经验用以评估Karoq RS推出的可能性。