苹果电动汽车计划的重新出现是本周令人惊讶的故事之一。如果一切按计划进行，苹果的目标是在2024年前将其名为“泰坦项目”的新车推向市场，并采用目前保密的革命性新电池。据推测，新的“单电池”设计增加了单个电池单元的尺寸，从而增加了电池组内部的空间，因为不需要袋子和模块来固定电池端子。这听起来是一份昂贵的工作，汽车行业总是有风险的。随便问问无数成功的电动汽车初创公司。

现在，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)声称，苹果不仅拒绝了收购，而且完全忽视了本世纪可能达成的协议。

在Model3项目最黑暗的日子里，我联系了蒂姆库克，讨论了苹果收购特斯拉的可能性(目前价值的1/10)。他拒绝参加会议。

马斯克在推特上透露，在2017年开始的特斯拉Model3“生产地狱”时期，他联系了苹果CEO蒂姆库克，评估自己对可能出售的兴趣。

“在Model3项目最黑暗的日子里，我和蒂姆库克讨论了苹果收购特斯拉的可能性(以当前价值的1/10)。他拒绝参加会议。”

众所周知，特斯拉不仅打败了它，而且现在正在蓬勃发展。如今，它已成为全球市值最高的汽车制造商，市值刚刚超过6400亿美元，并加入了独家的标准普尔；与亚马逊、脸书和苹果等具有讽刺意味的公司并驾齐驱。

如果库克参加了会议，他可能能够以大约600亿美元的价格收购特斯拉。与此同时，马斯克似乎对苹果电动汽车(AppleElectricVehicle)的最新报告没有什么印象，尤其是它的电池突破，他说这是几个月前在特斯拉的“电池日”上宣布的。

苹果这样有声望的品牌再推出一款先进的电池电动车并不是坏事，但是否太少值得考虑。