车头椭圆的头灯造型、蛰伏而流线的身型，维持一贯的极高辨识度，隐约可见引擎盖上的两道摺线更能强化视觉张力，前气坝面积比现行款更大，增添张狂气息。

由先前流出的无伪装车尾照可知，同样大致维持现行小改款911的直列式进气栅，但视觉上更显厚实，连贯式尾灯造型与新Cayenne及Panamera相似，设计更立体，Porsche字体则镶嵌于中央，电动尾翼面积也较过去大上不少。

内装则预计会将仪錶两侧改採与新世代Panamera和Cayenne相同的数位显示方式，并配置整合PCM系统的12.3吋触控式萤幕，也会将许多中控台上的实体按键改为虚拟按键，呈现更多的科技感。

对于一直盛传的推出油电複合动力车型，911产品总监August Achleitner也表示，下一代 911不会推出纯电动版本，不过除了经典的水平对卧六缸引擎，确实不难想像可以在911上见到电动马达。

至于自驾科技的趋势，August Achleitner则提到：「911将会是最后迈入全自动驾驶的车款」，毕竟这部经典跑车，重视的一向是性能与操驾乐趣取向。

最后还有个小彩蛋，August Achleitner透露他已驾驶过Porshce尚未发表的纯电跑车Mission E，他表示，虽为纯电车款，但依旧可令人享受到畅快且惊艳的操驾体验。