戴姆勒已被德国政府下令召回奔驰C级、GLC和Vito车型，以取消排放控制故障装置。

大众Dieselgate造假案已经存在三年了，大众公然操纵排放测试的后果还在继续，因为欧洲所有汽车厂商都在严格审查自己控制汽车排放的软件，包括测试和现实世界。

现在轮到梅赛德斯关注他们的软件如何控制排放了。德国政府宣布对C-classic、GLC和Vitovan的控制权不满意，并命令奔驰召回所有车型。

德国当局只有权力迫使戴姆勒在德国召回汽车，但奔驰似乎召回了在欧洲销售的所有77.4万辆汽车，以更新其软件。

表面上看起来像是又一个大众柴油机门，但实际上是对排放控制规则的解释。戴姆勒/奔驰坚称自己没有做错什么，似乎没有被罚款的可能。这次召回似乎是一个“商定”的解决方案。

它围绕着如何以及何时关闭排放控制来保护发动机。德国政府显然认为奔驰允许C级、GLC和Vito中的软件不必要地关闭排放控制。