铃木已经确认，为了更新产品阵容，已经停止生产其在英国最便宜的两款车型——CelerioCityCar和Balenosupermini。

斯柯达花旗集团(SkodaCitigo)和本田爵士(SirHonda)的竞争对手仍在该公司的英国网站上可见，但一名发言人表示，从本月底开始，将无法再从该股购买新的未注册汽车。不过，将出售数量有限的前示范车。

铃木表示，“它正在重新调整其车型范围，以满足其最畅销的英国车型的高人气”——包括伊格尼丝、斯威夫特、S-Cross和Vitara。

“这导致塞莱奥和巴莱诺的销售仅在英国停止。铃木仍在为2020年的未来排放规模做准备，具体细节将在未来得到确认和公布。”

分别于2015年和2016年推出的Celerio和Baleno在欧洲从未成为该品牌的强劲卖家。2018年，铃木在整个地区注册了约1.5万辆Balinos，而本田Jazzes和Swift的注册数量分别为3.7万辆和5.5万辆。

Celerio的表现更好，2018年有2.1万套房子，但在大多数核心竞争对手中仍排名第一。在同一时期，铃木的注册人数是伊格尼斯的两倍多。