目前很多朋友都非常关注丰田Supra车主在2020年即将获得2JZ发动机更换套件的信息，很多人也经常在搜索丰田Supra车主在2020年即将获得2JZ发动机更换套件的信息。既然大家都想知道这类信息，小花就收集了一些相关信息与大家分享。

在2020年之前，可能已经有人给出丰田的工程师将彻底完成，但有人觉得它的血管里仍然有太多宝马的DNA。为了解决这个显而易见的问题，位于加州的改装厂CX赛车为车主提供了2JZ-GTE发动机更换服务。

对于那些不熟悉丰田发动机代码的人来说，这是安装在第四代Supra上的电机，它以能够在不爆炸气门和活塞球的情况下获得大量动力而闻名。然而，它已经有了近30年的设计历史，宝马新推出的B58 3.0升直列六缸发动机也并非天衣无缝。

从CX赛车的脸书追随者的反应来看，大多数人认为在第五代Supra中安装旧的2JZ电机是一种倒退。它可能有很多螺栓MODS来提取巨大的动力，但很难想象有人会花5万美元买一辆新的Supra，然后愿意把技术先进的335马力宝马电机扔进垃圾箱。

这两种发动机有许多相似之处。它们都是直列六缸发动机，共享相同的3.0升容量，使用涡轮增压器(一个用于B58，两个用于2JZ)来完成工作。但是，B58确实有直接燃油喷射，可变气门升程和更先进的可变气门正时系统。在采用类似技术和工艺的Z4 M40i中，它还可以产生高达382马力的更大功率，同时仍然满足严格的排放法规。

如果没有一些认真的修改，可能不会有1000马力的动力，但不要以为内部零件标准的2JZ也能应付这种提升。

或许这里的问题是，像第四代Supra这样的标志性车型，要更换并不容易，尤其是当它与宝马共享如此多的核心设计时。还是那句话，如果丰田认为可以做得更好，那它肯定会在没有外部帮助的情况下开发这款车。如果他们能制造出像雷克萨斯LFA一样令人印象深刻的汽车，原因可能更多是因为规模经济，而不是缺乏技术知识。时间会证明它是否做出了正确的选择。