自从二胎开放后，MPV市场越来越热，很多自主品牌都在争夺，但MPV市场一直有一个标杆，他就是别克GL8。别克GL8最辉煌的时候，不仅是销量第一，还是第二第三第四的总和。这不仅是因为别克GL8较早进入MPV市场，还因为其出色的宜家能力得到了消费者的认可。别克GL8商务车作为GL8家族中的入门级产品，在外观上比GL8 Avenir和GL8 ES车型更稳重，起步门槛也更低，但能满足我们对MPV的需求吗？让我们往下看。

别克GL8售价23.29万-44.99万。GL8商旅、GL8 ES、GL8 Avenir共8种配置。今天我们试驾的车是入门级GL8商旅28T尊贵型。作为入门车型的顶配车型，其竞争力还是相当可观的，主要卖点是价格低、空间大、配置齐全。

GL8商旅车车身很规整，驾驶员坐姿很高，视野很好。左后视镜可视角度29.7度，右侧可视角度22.1度，前视最近可视地面距离6.6米。两侧的外后视镜边缘是弧形的，提供了更多的可视空间。虽然21米的后视并不出色，但考虑到其车身长度超过5.2米，还是可以接受的。

外形和品质方面，别克GL8采用铝制引擎盖，漆面均匀，平均漆膜厚度为96um。其余部分为钢板，整车漆膜厚度非常均匀，平均在150um左右。但整车所有板材都有较大的缝隙，接缝的均匀性一般，前后门处平均缝隙为7mm，后备箱到后翼子板的接缝最不均匀，最小为4.28 mm，最大。6.31毫米

一直以来人们都知道宝马是一个以运动为主的品牌，但是随着这一代5系的改款，宝马越来越注重车型的舒适性表现。尤其是与老对手奔驰相比，宝马5系在舒适性上的表现更好，大大出乎意料。那么给行政级车加个电动机是什么体验呢？答案真的很甜！

530Le只提供豪华套房和先锋两个版本。售价分别为49.69万元和53.69万元。其实两车只是配置不同，530Le有很多配置是需要选装的，包括360全景影像、HUD抬头显示、后座通风加热等。以这次试驾为例，已经远远超过53.69万元。所以过高的价格使其成为小众车型，准车主很大程度上是因为新能源牌照的需求。

如果要突出530Le的新能源身份，恐怕除了绿卡以外的所有部分都太统一了。不过这一代5系的设计已经足够优秀了。