伊隆·马斯克(Elon Musk)在与分析师的谈话中对公司的业绩感到非常兴奋。未来两年将会有很多事情发生，但是赛博卡车是他最喜欢的特斯拉 产品，这已经不是什么秘密了。尽管有“爱与恨”的设计，但它还是受到了很多人的喜爱。如此之多，以至于马斯克认为特斯拉在不到三到四年的生产时间内将无法满足需求。
当被Loup Ventures的吉恩·蒙斯特(Gene Munster)询问特斯拉可以交付多少架Cybertruck卡车及其生产成本时，马斯克说：
“我们没有对这些详细数字发表评论，只是在三到四年的时间里，需求远远超出了我们合理的需求，”我不知道。
我们最后的预订数量是250,000个。
将其除以四，就可以接近特斯拉每年可能要生产的产量：如果数量没有增加，则有62,500辆皮卡车。可能没有：马斯克不会错过谈论他们的机会。
特斯拉获得专利的新型电池：更快的充电速度，更低的成本
根据马斯克的说法，最大的问题不仅在于弗里蒙特的产能，还在于特斯拉可以拥有的电池数量。除非公司大幅增加这些组件的可用性，否则可能会遇到严重的瓶颈。
“我们将真正专注于增加电池生产能力，因为这是非常基本的。如果您不提高电池生产能力，那么最终只能将单位体积从一种产品转移到另一种产品上，而实际上您还没有生产出更多的电动汽车。”
这将是Semi生产推迟到Y型车，Giga Berlin，Tesla Semi，Solarglass Roof，Cybertruck，以及电池技术的一些令人振奋的改进。我们拥有完整的自动驾驶技术，我们拥有下一代Roadster，也许还会提供其他一系列产品。”
这些诺言是否需要比预期更长的时间来实现，还是遵循Y型模型的道路?特斯拉将展示哪些“其他产品组合”?也许在四月的“电池节”可以告诉我们更多有关这些事情的信息。