今年夏天，音乐节目《乐队的夏天》红极一时。就我个人而言，印象最深的是1999年青霉素乐队演唱，朴树作曲的《newboy》。节目中，这首歌不仅让时任朴树音乐制作人的张亚东现场落泪，也引发了很多80、90年代的共同回忆。我记得歌词里那些带有“新千年”时代特征的标签。“奔腾电脑”和“视窗98”是当时最时尚最当代的专属元素。

在感叹岁月变迁和时代发展的同时，转眼间，第一批90后即将迎来30多岁。那时，砖头大小的“手机”早已演变成功能堪比电脑的智能手机。现在距离2020年只有几个月了，这个曾经在很多影视作品中代表“未来”的年份...................虽然目前汽车很难飞起来，但好在经过多年的突破，“自动驾驶”已经悄然来到了我们的身边。

也许对于80后、90后这一代人来说，最幸运的就是见证了互联网和信息技术的发展，对新鲜事物的接受能力应该会特别突出。但坦白说，我对“自动驾驶”这个“新生事物”还是有些抵触的。毕竟习惯了自己手握方向盘，脚控制油门刹车。如果真的要把汽车的驾驶权交给“机器和计算机”，你会不禁感慨“这真的靠谱吗？”

不过，在正式讲体验之前，我还是想和大家分享一下，蔚来nio领航系统到底是什么？

niopilot能实现什么功能？

目前可以实现哪些功能？

niopilot未来会增加哪些功能？

我和朋友讨论过，插电式混合动力汽车不仅是燃油车向纯电动车过渡的产品，也是目前市场上的必需品。没有纯电动车的里程焦虑，还可以享受新能源汽车的车牌和限行政策。城市日常出行的纯电动模式足够了，能量循环更省油。但目前合资紧凑型新能源市场上可供选择的车型并不多。大岳东风起亚瞄准了这个方向，在上海车展上推出了k3 phev。我们选择插电式混动车型会是一个好的选择吗？

外部内部体验

K3 phev在外观上延续了燃油版的设计，整体上没有使用非常夸张的设计元素，只是通过线条的搭配营造出青春动感的感觉。作为中国特别版，它有着恰到好处的动感设计，不仅性能十足，而且感觉像一辆豪华跑车。能够做到这一点，对于一款入门级的紧凑型车来说，已经相当了不起了。近360度无死角的外形设计，确实能带来满满的消费冲动。

相比惊艳的外观，新车的内饰设计就没那么亮眼了。虽然肯定比老款燃油车时尚，但还是略显沉闷。蓝色装饰条的加入，不同的人会看到不同的看法，可能很多人都接受不了。10.25寸大屏，搭载百度智能互联网2.0系统，车道保持辅助，盲点监测，防撞预警等。这样新k3 phev就可以武装到牙齿了。