提到长安汽车，给笔者留下印象最深的就是曾经的初代CS75和那会儿号称“最美国产两厢车”的致尚XT...因为在多年前，那时车辆的外观设计都还很普通，但长安则从那会就把握住了“设计”这两个字。所以我们看到长安欧尚这个年轻仅成立3年的品牌，它的每一款车型的颜值都很高，这不今天它的最新旗舰欧尚X7 PLUS也正式到店了，接下来就跟随笔者的图文去看看它都有哪些新亮点。
欧尚X7 PLUS 是基于普通版X7升级而来，在外观设计上更加的运动年轻化，尤其是前脸真的很个性，分体式大灯组+倒梯形的格栅，绝对是欧尚品牌的颜值担当。
倒梯形格栅内部采用了菱形交织的设计，并且有亮银和亮黑的搭配之后，显得格外精致。此外，两边的分体式LED大灯也非常潮流时尚。
车身侧面，依旧可以看出普通版X7的影子，并且采用了悬浮式的车顶设计，底部还有红色的线条进行点缀，又增添了几分运动气息。
B柱上面还设有FACE ID人脸识别摄像头，如果您忘了带钥匙也别着急，刷个脸即可解锁车辆。
车尾最吸引人的无疑是那条贯穿式的尾灯组，下方同样贯穿的镀铬饰条又提升了尾部的层次感。此外，类似扩散器的后包围以及后窗的小尾翼再次强调了它的运动感。
内饰方面，X7 PLUS采用了很多横直的线条进行勾勒，营造出了一个非常宽阔的车内视野，而整个车内最抓人眼球的无疑是双联屏的设计，整体还偏向驾驶员一侧，操作起来非常便捷。
在仪表盘上还有一个摄像头，我们只需要把面部对向它，就可以完成对车辆的启动以及打开运动模式等操作。
车机系统上，它搭载了Onstyle 3.0的多媒体车机系统，并且有八核芯片进行加持，所以在响应速度上真的很快，内部还植入了像QQ音乐、央视影音以及欧尚电台等APP，同时也支持华为HICAR进行手机互联。
座椅方面，对腰部两侧的支撑以及包裹做的非常好，填充物也很柔软，并且细节上有这种红线缝制，所以总体看上去非常的运动有型。
动力方面，实拍车型匹配了长安最新一代的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，拥有188Ps的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，并匹配7速双离合变速箱。笔者曾在前不久试驾了这款车型，这套动力总成我觉得最大的亮点是不骄不躁，并没有刻意营造出非常激进的动力输出，尤其是油门初段依旧是非常沉稳的感觉，是更偏家用舒适的调校。
前麦弗逊+后多连杆的悬架形式提供了非常不错的滤震能力，实际驾驶感受也更偏舒适的家用车调校。
写在最后：在8月27日，X7 PLUS已经正式开启了预售，而7.99万-13.59万的预售区间也让它还未上市就拥有了一个不错的竞争力，未来该车的直接竞争对手应该是同样很个性的荣威RX5 PLUS以及传祺GS4 PLUS，因为三车在车身尺寸以及配置上都相差的不多。所以，现在对于X7 PLUS而言就是万事俱备，就仅差价格这一个东风了。