自主品牌要想可持续发展，进军高端市场是必经之路。但受限于技术储备和品牌价值一直困难重重，但随着近几年自主品牌的迅速发展和长足进步，也推出了一些冲击高端市场的优质车型，而我们今天的主角WEY摩卡就是其中之一。
外观方面，新车采用全新的家族化设计，完全脱离老款车型的设计语言。多边形的中网占据了整个车头，全新设计的品牌LOGO质感更强。狭长的全LED大灯组内部加入蓝色饰条和透镜，下方包围则进行了运动化的处理。
车身尺寸方面，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位于中型SUV。新车侧面的溜背设计显得十分优雅，值得表扬的是，摩卡还采用了隐藏式门把手，视觉效果出色。
尾部方面，熏黑式的尾灯设计凸显了运动感，高位刹车灯造型也与头灯造型形成首尾呼应，隐藏式的排气系统有些过于低调，虽然整体性更好，但是这样的设计更适合放在新能源车型上。
内饰方面，新车完全看不到老款车型的影子，用更多水平的线条将车内的功能做了精细化的区分，内饰用到的物理按键更少，几乎都被触控屏幕代替，科技感十足。
配置方面，新车采用了流媒体后视镜，清晰度更高。水晶挡把也很有质感，在同级别车型上也很少出现。座椅采用了Nappa真皮包裹，此外，后排座椅支持4/6放倒，可以达到纯平状态，为后备箱带来了更大的载物空间。
动力方面，摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，采用了E20N2.0T发动机，配合横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩328N·m；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程达到200km。
写在最后：
相比WEY摩卡的上代车型VV7而言，新车采用全新平台打造，无论是外观设计还是内饰质感都取得了长足的进步，如果说VV7是WEY品牌冲击高端市场的敲门砖，那么WEY摩卡则真正具备了抗衡合资车型的实力。