作为一汽-大众旗下首款大型旗舰SUV，揽境在一汽-大众成立30周年之际正式上市，不仅填补了一汽-大众在大型SUV市场中的空白，也承担起了大众品牌持续向上的重任。在国家“三胎政策”的引导下，消费者对于6、7座大空间SUV车型的需求越来越迫切，揽境的上市也刚好契合这一需求，29.99万-39.99万元的售价在同级别也充满竞争力。
揽境采用了大众品牌全新SUV设计语言，营造出霸气而不失优雅的视觉效果。 IQ. Light 智能大灯不仅造型精致，还能调整照射范围，保证行车安全。
揽境尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使揽境在夜晚的辨识度非常高。
作为目前大众全球最大的一款SUV，揽境5152mm的车长和2980mm的轴距，尺寸比奥迪Q7、宝马X5都要大。此外，揽境D柱采用溜背设计，也为整车增添了时尚运动的气息。
内饰上，揽境也开创了颠覆性的全新设计，不仅采用同级首创的云端悬浮式中控台，为节省车内空间作出贡献。中控屏和液晶仪表也采用了时下流行的连屏设计，进一步增加内饰的科技感。再配合30色可调的透光氛围灯以及12扬声器Harman Kardon音响，揽境的内饰质感绝对超越大众旗下的任何一款在售车型。
揽境全系可选6座和7座两种版本，6座豪华舒适、7座宽敞实用。揽境6座版本第二排行政级老板座椅除配备电动调节、主动通风、加热等功能外，还内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，头部还配备了航空睡眠头枕，兼顾家庭与商务出行多种场景。
动力方面，揽境提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。而高配车型搭载2.5T V6发动机，最大功率为220KW，最大扭矩高达500N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。
从官方售价和产品综合实力来看，揽境似乎很有竞争力，但是在动力系统上的一个小问题却引起了大家的关注，揽境竟然推荐加注98号汽油，要知道同属大众集团定位更加高端的奥迪，旗下奥迪Q7这样的豪华车也只需加注95号汽油，大众揽境为何如此“挑食呢”？
要知道，加注98号汽油对于消费者而言最为显著的区别就是用车成本增加。以中石化为例，98号汽油比95号汽油每升贵0.98元，如果以一年行驶1.5万公里，平均油耗在100km/10L计算的话，一年光油钱将多支出约1500元。
其次，在一些中小城市中，98号汽油并没有完全普及，更不用说在新疆、西藏等地区95号汽油都不敢保证，更不要提98号汽油，揽境作为一款面向全国销售的旗舰型SUV,如果只能加注98号汽油，确实会给它的潜在车主造成困扰。
其实，揽境并不是一汽-大众旗下首款推荐加注98号汽油的车型，早在5月份上市的2021款探岳2.0T系列，就加油口标注了加98号汽油的燃油标号，有媒体分析，这与此前探岳集中出现颗粒捕捉器出现堵塞不无关系。
此前，有探岳车主集中反映，车辆的油耗高得离谱，同时还出现启停失效、动力不足的现象。到4S店检查发现显示颗粒捕捉器堵塞，4S店提供了两种解决方法：一是在高速路上保持80km/h的时速，然后迅速猛踩油门，将车速提高到120km/h，再等待车辆滑行到80km/h，继续提速，如此反复大约半小时。
二是到4S店里执行颗粒捕捉器“再生”操作，就是让车辆空挡原地打火，踩油门让车辆保持3000转，约30分钟左右，让排气温度达到800多度来燃烧部分颗粒。
购买探岳的车主大多属于工薪阶层，试问，谁有额外的时间在高速进行这种枯燥且危险的测试，更何况对于多数人来说汽车就是一个代步工具，如果车辆不能给车主带来便利，而全是负担的话，也就失去了汽车的意义了。
第二种方案更是让人费解，消费者辛辛苦苦买来的新车，谁能忍心让你这么修理啊，如果造成损坏，又是谁的责任呢？
什么是颗粒捕捉器？
颗粒捕捉器，其实就是一种安装在排气系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，最早用于柴油驱动的卡车上，现在很多车企开始把这个技术用在了汽油车上，主要就是为了应对严格的国6B排放标准。
目前颗粒捕捉器堵塞问题最严重的大众探岳330TSI车型，由于探岳颗粒捕捉器是安装在三元催化器中段位置，离发动机较远，使得排气温度不够，而且大众也没有通过提升怠速转速，或者改变颗粒捕捉器位置来防止堵塞，如果经常遇到拥堵路况，颗粒物只会越来越多，所以就会出现车主们提到的油耗呈倍增加，动力下降的问题。
所以21款探岳改为推荐加注98号汽油，目的是为了减少发动机燃烧后产生的颗粒，这样就能延缓颗粒捕捉器堵塞的时间，先不论这样做的效果到底如何，但这样直接把成本转嫁给消费者，确实不太厚道。
回到揽境这台车上来看，现在官方标注需要加注98号汽油，其实根本原因就是这个颗粒捕捉器的问题并没有得到有效的解决，至于是否会像探岳一样造成堵塞，就只能交给时间来验证了。如果你真的想买揽境，笔者奉劝再观察一段时间，最好等到这个颗粒捕捉器堵塞的事情得到有效地解决之后再去购买，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，一款动辄三四十万的车，还是要慎重一些。
写在最后：
揽境凭借着强大的空间优势、豪华的内饰设计以及优秀的做工品质，能够满足消费者多场景出行需求，做到宜家宜商能越野，是一款极具竞争力的SUV产品。
但面对越来越严格的排放法规，即便是大众这种级别
车企有时也显得力不从心，颗粒捕捉器造成的影响已经波及到揽境，我们也希望，大众尽早拿出问题的解决方案，就像揽境二字的寓意一样，以揽世之心，达大成之境。