根据最新统计我国道路危险货物运输量约10亿吨，专业车辆就有31万辆，从业人员达到120万人。按照相关规定，在道路危险化学品运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，押运人员应当对运输全过程进行监管。不配备的交通运输主管部门责令改正，可以处一万元以下的罚款。

在危险品运输中押运员负责货物从装载--运输--卸货整个过程，就是起看管监督的作用。如果发生危险品泄漏，要进行责任认定，泄漏事故如果是因为押运员疏忽 并且造成了人员伤亡的要承担相关法律责任。而且押运员的工资与司机相比普遍不高，经常有摩擦。所以目前很多司机要么不配押运员，要么让卡嫂考取押运证跟 车。

针对押运的弊端，提高行业安全度，相关部门的研究人员透露，交通部正在研究开展取消押运员试点工作。并通过加强 加强司机对行业安全操作的培训，加上一系列的科学系统的辅助配合，来实现安全运输。同时交通部也在修订GB 13392《道路运输危险货物车辆标志》、JT 617《汽车运输危险货物规则》和JT 618《汽车维修货物运输装卸作业规程》来进一步规范危化品运输。

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