对于一辆对丰田来说如此重要的汽车，卡罗拉出奇地低调，但 款卡罗拉掀背车不会被忽视。首先是基于 TNGA 的第十二代新汽车，它比以往任何时候都更有效率，包含更多技术，并且有望比竞争对手更实惠。请继续阅读您需要了解的五件事。

它比旧的丰田 iM 强大得多

款卡罗拉掀背车可能看起来不像它所取代的丰田 iM 那样明显具有侵略性，但实际上它在重要的地方要强大得多。虽然卡罗拉 iM——在 2016 年 Scion 消亡后进入丰田的范围——可能看起来更具运动感，但它的标准适配车身套件，在引擎盖下，新卡罗拉具有优势。毕竟，在马力和扭矩方面没有争论。

事实上，新的 2.0 升 Dynamic Force 四缸发动机的功率为 168 马力和 151 磅英尺。的扭矩。这比旧的 iM 提高了 31 HP 和 25 lb-ft。然而，即便如此，由于其 40% 的热效率发动机技术，丰田仍有望在经济上实现“显着改善”。

有两种传输方式，都很吸引人

喜欢自动变速箱，所以我们不会惊讶地看到 年卡罗拉掀背车带着它到货，没有别的。相反，丰田给了爱好者一些思考的东西。这意味着既是变速杆又是自动挡。

两者都不是完全主流。六速手动变速箱具有 iMT 或“智能手动变速箱”模式，当激活该模式时，可为降档提供转速匹配，在升档时更好地控制发动机速度，并有望帮助避免在坡道起步时回滚。然而，自动更有趣。

它是 CVT 或无级变速器，但丰田将其与固定的第一档相结合。它有助于避免在从静止状态拉开时经常使用 CVT 时感到奇怪的橡皮筋感觉：即使您踩油门，汽车也会暂停，但片刻之后又向前冲。当您超过卡罗拉的第一档时，您将进入平稳换档的常规 CVT 领域，尽管更敏锐的驾驶员可以使用标准的换挡拨片并在 10 个模拟档位上切入。

Toyota Safety Sense 2.0 标准且全面

在过去几年中，主动安全技术逐渐从昂贵的豪华车和 SUV 渗透到更主流的车辆，但 年卡罗拉两厢车很可能标志着一个转折点。所有装饰都将获得丰田安全感 2.0，这是该汽车制造商最新一代的保护套件。它将包括您可能一直使用的一些功能，以及您希望永远不需要依赖的其他功能。

自适应巡航控制是标准配置，与前方车辆保持同步。如果你有 CVT，它就能让卡罗拉掀背车完全停下来;6 速将能够跟随到大约 15 英里/小时的速度。CVT 还获得车道跟踪辅助系统，它使用摄像头跟踪道路标记和前车，并使卡罗拉保持在车道的死点。

XSE 内饰标配盲点警告，所有内饰都可以识别“停车”、“让路”和“请勿进入”等路标，并在仪表板上标记。车道偏离警报是标准配置，带有转向辅助;预碰撞自动制动;骑车人检测和低光行人检测。这种第二代 TSS 在潜在碰撞情况下也能更好地降低汽车速度。

丰田终于登上了 CarPlay 列车

谈到智能手机投影系统，可以说丰田是最不愿意加入的公司之一。令人高兴的是， 款车型正在改变这种情况，而新款卡罗拉掀背车是首批获得 Apple CarPlay 支持的车型之一。现在，如果您不想，您不必处理丰田的 Entune 信息娱乐平台：只需插入您的 iPhone，然后让它接管标准的 8 英寸触摸屏。

还有亚马逊 Alexa 支持，这是您今天在大多数其他汽车中找不到的东西。不幸的是，如果您是 Android 用户，您仍然不走运。丰田仍然没有添加对 Android Auto 的支持，并且没有时间表来说明何时 - 甚至是否 - 这可能会改变。

还有两个大问题需要回答

我们可以告诉您 款卡罗拉掀背车的驾驶方式，但丰田仍有两个重要问题需要解答。第一个是围绕经济，采取“显着改善”并用官方 EPA 数字对其进行量化。为了让您了解该基线， 款卡罗拉 iM 在城市中的油耗为 28 英里/加仑，在高速公路上为 36 英里/加仑，而 CVT 版本则为 31 英里/加仑。

另一个大问题是价格。同样，丰田还没有确认 款卡罗拉掀背车在今年夏天到达经销商处时的价格。这家汽车制造商表示，预计这款新车将削弱其“主要”竞争对手;今年晚些时候我们会知道更多。