【汽车界新车试驾】汉兰达自6年前国产化以来，在国内中型SUV细分市场一直占据老大哥的位置。国产汉兰达以其宽敞舒适的空间，较高的实用性和稳定性，以及相对实惠的价格，得到了很多消费者的认可。自上市以来，汉兰达一直供不应求。

其实汉兰达进入中国的时候已经是它的第二代车型了。第一代汉兰达于2001年在美国诞生。自第一代上市以来，丰田汉兰达在全球销量已超过220万辆。今年3月，第三代汉兰达以国货的形式正式登陆中国，全新的汉兰达以全新的外观和更丰富的配置来到了我们中国消费者的面前。现在已经上市8、9个月了，很多4S店还是缺货。

今天在说汉兰达之前，先从他的发展历史说起。

第一代汉兰达(2001-2007)

2001年，HIGHLANDER的新概念首次出现在美国。它是在雷克萨斯RX300的平台上打造的，也就是最早采用承载式底盘打造的城市SUV之一。它不仅具有越野车辆的广阔视野，还具有汽车般的舒适性。动力方面，第一代汉兰达最初搭载的是2AZ-FZ的2.4升四缸发动机和1MZ-FE的3.0升六缸发动机。2003年，汉兰达推出中期改款车型，对动力系统进行了升级。原3.0升六缸发动机升级为3MZ-FE的2.2升六缸发动机，变速箱也升级为5速自动变速箱，增加了7座版本。因此，第一代汉兰达深受北美消费者的喜爱，成为当时北美最畅销的SUV之一，累计销量超过78万辆。后来在2005年，混合动力版汉兰达也在当年的底特律车展上推出，消费者的选择也更加丰富。

第二代汉兰达(2007-2013)

由于第一代汉兰达没有引入中国，所以大家都不熟悉。第二代汉兰达相信大家都很熟悉。在2007年芝加哥车展上，第二代汉兰达正式发布并于同年上市。第二代汉兰达的车身尺寸更大，外观设计也是当年比较时尚的。动力系统提供3.5排量和2.7排量，有混动和油动三种选择。当时丰田开始尝试以进口的形式进入中国销售。由于国内SUV细分市场确实缺乏7座大尺寸、燃油经济性、高性价比的竞品，自然成为热销商品。丰田尝到了甜头，于是在2009年，广汽丰田正式推出了国产版汉兰达，这款车对于老百姓来说更加实惠。上市仅三个月，就突破了每月5000台的销量。虽然当时的“爬门”事件正在肆虐，但对汉兰达的销量完全没有影响。

随着海外版汉兰达完成中期改款，2012年广丰紧随其后，带来了第二代汉兰达的改款车型。本次中期改款对外观做了一些小的调整，配置更加丰富，使得汉兰达作为同级老大哥的地位更加稳固。从2009年上市到2014年底，国产汉兰达累计销量已达46.58万辆。

第三代汉兰达(2013年至今)

在2013年纽约车展上，丰田发布了第三代汉兰达，同年在北美上市。新款汉兰达在外观、内饰和配置方面都发生了巨大的变化。海外版增加了2 3 3 8座布局。动力系统上，海外版动力系统提供2.7L6AT、3.5L6AT和混合CVT三种动力组合。

两年后，广汽丰田汉兰达正式在中国上市。国产汉兰达的外观和内饰与海外版基本一致，尺寸和配置没有减少。唯一不同的是在动力系统上，国产汉兰达搭载了2.0T和3.5L发动机，2.0T发动机是来自雷克萨斯NX的涡轮增压发动机，取代了汉兰达此前使用的2.7L发动机。

【汽车世界试驾评测】不得不说，目前10万元的紧凑型SUV市场确实是一个大家都抢的局面。最早的时候，哈弗H6脱颖而出，后来逐渐出现了很多同级别的竞争对手。然而，直到去年宝骏560的推出，才真正有一个对手撼动了哈弗H6的地位。最近北汽神速也决定加入这场激烈的战斗，推出了北汽神速S6，售价7.98-11.68万。接下来我们来看看这款北汽神速S6是否有实力挑战哈弗H6和强大的宝骏560。

出入各种场合还是体面的。

在10万元的SUV中，相信很多消费者第一眼看到MagicSpeedS6的外观都会被吸引。首先，中网借鉴了雷克萨斯的设计元素，与车身其他部分进行了高原创性的合作。看起来和谐程度还是挺高的，至少没有被抄袭的厌恶感。