在我们为期一周的SUV测试中，员工使用X2将设备、物资和人员从洛杉矶运送到加州。许多开放道路运行表明，X2的8速可以轻松运输超过400英里，证明其四缸可以非常节俭的高速公路。

在我们的年度汽车计划中，X2在无休止的照片拍摄中提供后勤支持，并开始大部分时间将大袋冷冻冰运送到我们位于加利福尼亚州莫哈韦的测试设施。午餐时，我们用大背桶装满当地特哈查皮熟食店的盒装三明治，然后向辛勤工作的工作人员分发恶作剧和薯片。在大多数日子结束时，使用一辆小型宝马从我们的digital-8课程中收集测试赛道锥，以证明地面上的沥青湖。

汽车年气温波动较大，白天最高气温升至95度，夜间降至40度。温度的波动对X2暖通空调系统提出了很大的挑战，它经常使客舱温度变得太冷或太热，但很少稳定在选定的温度。后来，一名工人在洛杉矶67度的一天里经历了类似的行为，当时暖通空调系统无法将机舱内的温度稳定在74度。

动态的

在今年的卡车支持人员中，X2在我们的生产助理之间穿梭，因为他们跟随我们的竞争对手卡车到达OATMAN和牛头妥协亚利桑那州前哨附近的各种土路。前轮驱动的X2保持抓地力，但有许多严酷的影响，这将很快提醒司机这个舱口的刚性。在附近山上66号铺好的乡村公路上行驶时，我们经历了类似的颠簸和糟糕的驾驶。很多路面缺陷都在底盘和方向盘上回响，路面噪音太大。然而，在高速公路上，很难忽视2.0升涡轮4将X2并入亚利桑那州75英里高速公路的困难，这阻止了它被穿过亚利桑那州北部的所有拖拉机拖车挤出。

这些长途旅行也让X2巡航控制得到充分的测试。令人印象深刻的是，该系统在陡峭的下坡上保持其选定的巡航控制速度，例如朝向加利福尼亚州勒德洛以东的指针的大巡航控制速度。