在测试麒麟T5时，整体性能也与皮卡车型保持一致。它的离合器结合点比较适中，也就是它在反馈力度上的表现有些重，也就是说它不需要给油就能轻松起步。

中低速时的功率输出令人满意。当发动机转速为200rpm时，会感觉到明显的动力输出。当车速超过80公里/小时时，加速感会明显减弱，动力输出变得更加温和。

还有就是刹车踏板设定有些高，脚感重，但在刹车效果上表现不错，上半场没有什么软感。发动机的噪音也在可接受的范围内，但以3000转/分的转速旋转后，噪音仍然令人讨厌。

19款宝马530Le车型尺寸相当不错，让身高1.8米的体验者坐进前排座椅，调整座椅位置，保持合适的姿势。体验者的头上仍然有四个手指的空间，这不是很丰富。

同一个体验者进入后排，保持前排位置不变。他头上有四个手指，腿上有两拳，所以他有足够的空间，骑起来很舒服。