2022年01月08日为这些笨拙的SUV提供动力需要巨大的肌肉才能实现可追溯的速度，而宝马则通过其4.4升V8 TwinPowerTurbo发动机提供动力。与上一代产品相比，输出功率增加了25马力(在competition车型中增加了50马力)，总输出扭矩为600马力和750牛米，而Competition则获得了625马力。动力通过带驱动逻辑的八速MSteptronic"box传输至所有四个车轮。

特别调整的MxDrive四轮驱动系统可以将更大比例的发动机扭矩导向后轮，从而可以进行受控漂移。奇怪的是，SAV只能从M5和M8那里得到同样的后电动锁选项。

MxDrive还与主动M差速器配对，以优化离开弯道时的牵引力。总而言之，脏兮兮的V8会在3.9秒内将X5 M和X6 M从0加速到100 km/h，而Competition车型则会缩短0.1秒。疯狂的城市生活。

阻止这些大块的金属将需要一些肘脂。幸运的是，宝马为X5 M和X6 M安装了六活塞固定卡钳的前部，并钻了395 mm的内部通风制动盘，而后部配备了单活塞浮动卡钳和380 mm制动盘。

宝马还加强了车身结构和悬架安装，增加了车型特有的底盘技术，如带电动减震器的M自适应悬架、主动侧倾稳定性和MServotronic转向，以及包括MDynamic模式在内的动态稳定性控制。

所有这些行话都意味着即使重量超过2吨，X5 M和X6 M在赛道上也应该非常敏捷。

X5 M和X6 M标配21英寸M轻合金车轮，更大的22英寸后轮可选(竞赛车型的标准装备)。由于轮胎尺寸的原因，两轴上的车轮尺寸还是一样的。不同的轮辋直径也与混合尺寸的轮胎相结合，以优化转弯时横向控制力的传递。

宝马为X5 M和X6 M装饰了主动式前保险杠，为M提供了更大的进气口和带有黑色双杠的宝马肾形格栅，而带有大尺寸扩散器的后裙板则配备了两对排气尾管。

额外的M专用侧板、后扰流板(全黑)和开放式轮拱也让X5 M和X6 M拥有更大的驾驶空间。赛车被熏黑的肾形格栅、后扩散器装饰和排气口包围，除了最重要的比赛徽章。

宝马历史上首次通过全新的UrbanGreen金属外墙涂料，将宝马的特殊漆面带到了X射线上。

坐在专用座椅上的M专用设备(如红色M模式按钮、红色启动按钮以及组合仪表和平视显示器上的M专用读数(现已成为标配))不断提醒您自己在M车上。

运动座椅包裹在精致的美利奴羊皮革中，带有m特定的六边形接缝，并可提供五种不同的双色方案米德兰米色/黑色衬里仅在竞争车型上提供。

出于安全考虑，所有新款M车都配备了ActiveGuardPlus，带有前碰撞警告和带刹车干预的车道偏离警告。买家可以选择使用其他完整的驾驶员辅助系统来装备自己的汽车，例如主动巡航控制、夜视系统以及驾驶助手和驾驶助手专业套件。

具有主动停车距离控制功能的停车辅助和停车辅助是所有四款车型的标准配置，并且可以选择升级到停车辅助Plus，该系统具有更多的摄像头视野。