2019年的雪佛兰科尔维特ZR1终于在迪拜各地落地。

我们稍后将讨论迪拜首次亮相背后的原因。现在，你可能想知道规格，所以这就是全部。

2019年，克尔维特ZR1将于明年春天在展厅展出，这是铭牌史上速度最快、动力最强的克尔维特。其核心是代号为LT5的全新V-8。克尔维特车迷可以从20世纪90年代早期C4克尔维特Zr-1使用的V-8发动机识别出发动机代码。

现代LT5是一款6.2升机械增压V-8发动机，可提供755马力和715磅-英尺的扭矩。该发动机基于克尔维特Z06和其他几款车上安装的LT4 V-8的设计，但受益于效率更高的中冷器增压器，其排量比LT4supercharger高52%。该发动机还具有通用汽车的第一个双燃料喷射系统，该系统使用直接喷射和辅助端口喷射。

所有动力都可以通过7速手动变速箱或8速自动变速箱传递到后轮。这是ZR1第一次提供自动功能。

雪佛兰拥有如此强大的动力，它知道ZR1将需要一些严重的向下压力，才能充分利用所有这些仅通过后轮的力量。工程师其实提出了两个方案，其中一个比较极端，叫高机翼。原因很明显，它可以产生高达950磅的下压力。它是ZTK性能套件的一部分，该套件还包括带有碳纤维端盖的前分离器、米其林PilotSportCup2夏季专用轮胎以及底盘和磁悬浮的特殊校准。

另一个选项是“低翼”，这将使汽车达到最大速度，在这种情况下将超过210英里/小时，但下压力低于“高翼”选项。不过下压力还是比Z06高了70%。

雪佛兰表示，翼子板已经整合到克尔维特C7的结构中。r以增强强度和稳定性。他们与前部的空气动力学一起工作，包括前下翼来增强下压力。同样在前面的是一个新的仪表板，旨在为汽车的13个热交换器提供大量的冷空气。显然，雪佛兰从Z06的过热问题中吸取了教训。

雪佛兰透露的最后一个消息是，已经提供了SebringOrange设计套件。除了亮橙色，该套件还包括橙色制动钳、橙色摇杆和分离器应力条纹、橙色安全带、橙色内饰和独特的青铜铝内饰。

内饰方面，全系真皮内饰，碳纤维方向盘，运动座椅，性能数据记录仪，Bose音响系统。

新款ZR1在周日进行了预展。现在，它将于周二在2017年迪拜车展上首次正式全球亮相。北美车迷将于本月晚些时候在2017年洛杉矶车展上亮相，我们可能会在这里了解更多关于这款令人兴奋的公路火箭的信息。

那么，为什么最伟大的克尔维特会在迪拜亮相呢？该车原定于今年早些时候作为2018款车型推出，但克尔维特位于肯塔基州BowlingGreen的工厂升级意味着克尔维特的2018车型年被缩短。随着11月20日开放的2019款克尔维特系列(含ZR1)订单书的出现，雪佛兰需要尽快展示这款车。虽然LA车展似乎是其首次亮相更自然的选择，但直到11月29日才开幕。