NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统包含7大功能，分别是IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警。全面而有用的功能让第14代轩逸成为了车主的最强陪驾，让新手和老司机都赞不绝口。
第14代轩逸于今年7月上市，官方指导价为10.9-14.3万元。它上市即热销，迅速来到了新车销量排行榜的前列。
刚刚拿到驾照的阿杜就选择了第14代轩逸作为自己的第一辆车。靓丽的外形、宽敞的空间和丰富的科技配置都是吸引阿杜的地方。
不过，作为一名新手司机，阿杜还没有把握独自上路。于是他找来了老司机老郭作为陪驾，对自己指导和提醒。
作为一名十多年驾龄的老司机，老郭对现在新车上的科技配置不屑一顾，“机器开车能比人强吗?”
在速度0-15km/h范围内或着倒车时，EAPM油门误踩纠正功能可以通过前后8个超声波雷达实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶者未及时作出反应或误踩油门踏板，通过仪表盘、蜂鸣声预警，必要时还可以自动刹车。
IEB预碰撞智能刹车功能通过毫米波雷达和摄像头实时监测双重识别前方车辆、行人潜在碰撞风险，通过仪表盘、蜂鸣声进行预警，必要时进行自动刹车。这项功能可以在5-80km/h的速度范围内起作用。
IFCW超视距碰撞预警是第14代轩逸在同级中独有的功能，监测前方两辆车简直是一种黑科技，让老郭大开眼界。
LDW车道偏离预警功能通过前方摄像头识别车道线，若发现车辆非有意偏离车道，系统即时进行提醒;若接近车道，通过仪表盘、方向盘振动进行预警。这项功能在速度60km/h以上时开始工作。
在速度32km/h以上时，BSW变道盲区预警功能通过后方毫米波雷达实时监测车辆后方两侧盲区来车，通过A柱信号灯、蜂鸣声(打转向灯时)进行预警，降低变道惊险。
IDA疲劳智能预警监测的是驾驶行为。若系统监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则推断为疲劳驾驶，通过仪表盘、蜂鸣声进行预警。
CAT倒车车侧预警功能通过后方毫米波雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标，接近时，通过A柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警。
第14代轩逸不仅是新手司机的最强陪驾，也让老司机爱不释手，7大智能主动安全功能大幅降低了驾驶疲劳程度，令驾驶变得更加轻松。
和特斯拉等新兴车企的所谓“L2级自动驾驶”相比，第14代轩逸的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统虽然功能没那么多，但是它有更高的可靠性和更低的成本。坐在特斯拉里，你可能时常担心“自动驾驶”会失效，而坐在轩逸里，你可以确信改起作用的功能一定会起作用。这大概就是传统车企与新势力的区别。
编辑点评：随着汽车越来越普及，其安全性能被消费者日益重视。杜绝交通事故的终极解决方案是自动驾驶，但是它距离我们还比较遥远，现阶段真正有用的就是主动安全功能。第14代轩逸所搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统有着非常全面的表现，它为主动安全功能的大规模应用树立了标杆。
延伸阅读：轩逸
轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
2019年，轩逸继3-5月延续登顶月度销量榜首后，6月再以40,663台的成绩夺得销量冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
截止2019年，轩逸系列车型在华销量突破300万辆。