宝马表示，由于该市打算禁止ICE汽车，其插电式混合动力汽车可能会被迫在污染严重的城市地区自动切换到EV模式。

尽管近年来电动汽车已经成为ICE汽车的可行替代品，但许多司机对制造开关和转向纯电动汽车仍然持谨慎态度。虽然要考虑成本，但他们还是担心行车距离和充电设施。

但是，由于欧洲很多城市已经宣传或实施了柴油车禁令，所以有些禁令甚至在所有禁令真正影响ice汽车的销售之前，就不可避免地会禁止所有ICE汽车。

不过，宝马表示，有计划通过让插电式混合动力汽车(目前最流行的电气化路线)在城市地区充当电动汽车，同时仍具有ICE汽车续航里程和便利性的特点，为驾驶员提供两全其美的服务。从市中心。

宝马表示，随着新款宝马X5插电式轿车续航里程达到50英里(在现实世界中，我们预计它将达到30秒)，宝马表示，当它进入指定区域时，可以强制插电式混合动力汽车关闭其汽油发动机。仅作为电动汽车，它提供了与传统电动汽车相同的无排放驾驶。

这是对一个紧迫问题的务实解决方案，但我们真的想知道这是否会让宝马插件在污染严重的城市地区变得不那么经济。

当然，如果宝马只在污染地区自动制造其插电式电动汽车，他们将始终不得不保持大量的“备用”电力，而不是用它来为车辆提供动力。否则，当你只提供少量的EV里程时，你很容易就会关闭汽车的ICE。