2021广州国际车展在19号正式拉开了帷幕，作为今年最后一个4A级车展，各车企可谓使出了“浑身解数”，纷纷带来了自家的重磅车型。据悉，本届车展上共有全球首发车54台，国内外参展车企共展出新能源车241台，展车总数达1020台，可谓是一场汽车盛宴。而今天，笔者就帮大家盘点了5款在车展中亮相的重磅新能源车，还不看看有没有你期待的车型。
车型名称：宝马iX
官方售价：84.69万元
产品亮点：外观未来感十足，内置全新iDrive8.0系统
iX最早是在上海车展亮相，从名字我们能够看出，iX后面不带数字，标志着宝马进入了电动化的新世代。而在本届车展上，iX正式上市，先期上市的车型为iX xDrive 50，价格为84.69万元。
宝马iX设计源于iNext概念车，前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅融入了摄像头、雷达等新一代传感器系统。LED矩阵式激光大灯造型犀利，这也是宝马史上最纤细的大灯，科技感已拉满。
直观看，iX和X5的尺寸相差无几，车身轮廓净爽优雅，矩形前轮和后轮拱罩轮廓令人过目难忘，车身下边缘的黑色镶边从前裙一直延伸到后部，环绕了整个车身。无框车门首次应用在宝马中大型豪华SAV上，结合悬浮式车顶和溜背式造型设计，营造极具冲击力的视觉感受。
车尾造型圆润饱满，整体化繁为简的反差感也令人印象深刻。LED尾灯相比前大灯更加纤细，形状酷似大写的“一”，并且支持动态流水效果，夜间点亮后有极高的辨识度。
进入车内，前卫的极简主义美学扑面而来，车内物理按键数量减少了约50%，全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，使座舱更为通透，增强了空间感。
一体式悬浮曲面屏也首次出现在宝马车型上，iX将12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，两块屏幕均具有200 dpi（每英寸像素）的高分辨率，显示效果非常细腻。车机内置了全新iDrive8.0系统，不仅预装了微信车载版、腾讯小场景等本土化的热门应用，还新增了AR实景导航功能，人机交互性又攀升了一个台阶。
动力系统方面，宝马iX xDrive 50车型采用105.2千瓦时的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630公里，0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒。
车型名称：小鹏G9
产品亮点：采用X-EEA 3.0电子电气架构，充电5分钟续航200+km
小鹏G9是小鹏汽车旗下全新中大型纯电SUV，采用X-EEA 3.0电子电气架构打造，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车，意味着小鹏G9有更低的电能损耗以及更高的充电速度。
首先我们还是先看外观设计，小鹏G9还是延续了家族的设计语言，车标采用了小鹏最新的LOGO设计，将原来LOGO的四个部分变为左右两个部分，前脸两侧搭载的是分体式的大灯组，上方是贯穿式的日间行车灯带，下方为大灯，下包围则采用了大尺寸的梯形进气口，整个车头的设计非常有品牌辨识度。
在照明灯组的正下方，也可以看到双激光雷达，嵌入在前大灯之中毫无违和感，并且让整个大灯组显得非常威严，据了解，这组大灯同样支持丰富的智能交互灯语。
侧面看起来较为稳重，没有复杂的腰线设计，A柱靠后，且倾斜角度相当大，显得前机舱盖较长，还有隐藏式门把手的设计，整个车身姿态显得相当优雅。
车尾部分采用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，并且灯带内部加入了LED点阵设计，带来更加立体的视觉观感，整个车尾的轮廓造型相当饱满，灯带下方为大尺寸内凹梯形牌照区域，底部加入了黑色的饰板，让整车显露出这个体量SUV应有的气场。
在技术层面，小鹏G9率先采用了X-EEA 3.0电子电气架构，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，拥有更强大的智能座舱等智能功能，支持无感化OTA。同时，小鹏G9还是首款搭载XPILOT 4.0功能的量产车型。
动力系统方面，小鹏G9搭载了XPower3.0动力系统等，小鹏官方将量产铺设480kW高压充电桩，能做到5分钟充电200公里以上，实现了充电速度的突破，而综合续航里程预计能够达到700km（单电机）。关于内饰、上市时间等方面的信息，目前官方还未公布，众车网也会持续关注。
车型名称：岚图梦想家
上市时间：2022年年中
产品亮点：外观气场十足，采用大四座设计
岚图在本届广州车展上带来了旗下第二款产品——梦想家，新车是基于ESSA原生智能电动架构打造，定位为大型MPV。新车将推出纯电动版和增程式混动版，将于2022年年中正式上市。
首先外观方面，梦想家的前脸采用了类似岚图FREE的设计语言，尤其是类似“直瀑式”的前格栅，很有辨识度。此外，相比岚图FREE，梦想家的前格栅尺寸更为夸张，营造出不怒自威的视觉效果，很有气场。
梦想家的日间行车灯采用了贯穿式设计，再加上能够发光的品牌logo，即便白天也有很强的辨识度。两侧大灯为矩阵式全LED光源，能够有效提升夜间行车安全性。
梦想家的车长达到了5315mm，超过了别克GL8（5238mm），除了能够带来更大的乘坐空间，也令侧面看上去更加修长。其他尺寸方面，梦想家长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距为3200mm。另外新车还配备密辐镀铬轮圈，尺寸达到20英寸。
梦想家的尾灯没有采用时下流行的贯穿式设计，不过“L”型的样式点亮后的效果依旧很有辨识度。但相比于霸气的前脸，尾部的整体设计就要低调许多了。
内饰方面，梦想家采用了贯穿式中控横屏设计，令车内十分的舒展。此外，实拍车还采用了大量的玫瑰金来点缀，很有奢华感。三联屏是内饰的一大亮点，据悉，新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA升级。
座椅布局方面，实拍车采用的是大四座布局，配备零压航空按摩座椅，可支持多向调节。此外，实拍车还配备了车载智能电视、中央控制屏、星空顶、车载冰箱等，舒适程度不逊于百万级的MPV车型。
动力系统方面，梦想家依旧会推出纯电动版和增程式混动版，其电动四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.9秒。新车底盘将采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能。
车型名称：机甲龙
官方售价：48.8万元
产品亮点：造型前卫科幻，百公里加速3.7秒
在2021广州车展上，长城汽车旗下高端品牌沙龙汽车正式发布，首款车型也正式亮相并公布了命名——机甲龙，新车定位为纯电动轿跑车，全球限量版车型限量101台，官方建议零售价为48.8万元。
从外观设计来看，该车采用了轿跑风格设计，整车的设计也如其名，银色的漆面非常有未来气息，前脸采用了非常棱角分明的设计，矩形大灯组造型很是锋利，前舱盖上设计了性能车上常见的通风口，整个设计是不是有种日产GT-R的感觉呢？
侧面采用了非常硬朗的车身线条，车身运用了大量的折线处理，采用了非常笔直的贯穿式腰线设计，连接前后两个车门把手，颇有几分肌肉车的感觉。
与车身同色的轮拱向外凸起，非常有肌肉车的气质，配备米其林高性能轮胎，可以看到Brembo四活塞卡钳以及大尺寸制动盘等，性能感爆棚。
车尾采用了贯穿式的尾灯组设计，两端的灯组内部采用斜纹理，上方配备微微上翘的小鸭尾设计，后保险杠区域采用了较为夸张的后扩散器设计。
内饰的设计在车展上尚未曝光，但此前探馆时依稀可以看到该车采用了一块横跨中控台的超大尺寸触控屏。
官方表示该车将搭载4颗激光雷达，实现了全球唯一激光全视角覆盖，目前大多是以3颗激光雷达的设计方案为主，4颗激光雷达预计将为车辆带来更高级别的自动辅助驾驶能力。不仅如此，该车还将全球首搭双MDC智能驾驶计算平台，可以实现超高算力、双重安全。
动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率405kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间为3.7秒，配备Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离仅33米。续航方面，新车将使用容量为115kWh的大禹电池，CLTC续航里程达到802km，充电10分钟续航401km，15分钟续航545km。
车型名称：凯迪拉克LYRIQ
官方预售价：43.97万元
产品亮点：造型设计未来感十足，拥有33英寸的巨大弧面OLED屏幕
在2021广州车展上，凯迪拉克LYRIQ量产版车型正式在国内首发，该车定位为中大型纯电动SUV，是上汽通用奥特能平台的首款车型，预售价格43.97万元，首发车型为后驱长续航豪华版，将于2022年中正式交付。
这款车早已在国外亮相，所以外观设计我们并不陌车采用了凯迪拉克家族最新的设计风格，盾形样式的封闭式前格栅非常有气势，内部采用了多条LED灯带装饰，在车辆启动时可以随之点亮，满满的仪式感。
格栅两侧采用了造型立体的进气口，并使用了镀铬装饰件进行装点，大灯由9颗15mmLED灯组合而成。
侧面采用溜背式造型设计，车顶略微朝后下沉，在D柱区域的灯带设计十分抢眼，一条笔直的腰线贯穿整个车侧，还配备隐藏式门把手，多处镀铬装饰提升了整车的时尚感，还有大尺寸的扁平化轮圈，可以起到降低风阻的作用。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距3094mm。修长的车头配合高腰线的设计，让整车的豪华感油然而生。
作为一款纯电动车型，车辆的充电口位于左侧前翼子板处，充电10分钟可补充96km左右的续航。车尾的设计同样充满了未来感，后风挡玻璃的倾斜角度较大，还有分体式尾灯组的设计，上半部分灯组与D柱巧妙地结合在一起，车顶还配备了扰流板的设计。
来到车内，新车拥有33英寸的巨大弧面OLED屏幕，延续前卫科技的设计风格，不仅体现在视觉观感上，车内搭载高通旗级8155芯片，分辨率可以达到9k，拥有86.8%的屏占比，边框最窄处也只有7.8mm，并且拥有更加流畅的响应速度。
虽然拥有一块超级大屏，但实体按键依然被保留了下来，在中控屏下方，保留了一排用于控制空调功能的按键，并且空调也使用了热泵技术，可以减少冬天开暖风时对电能的消耗，实用性得到了保障。
动力方面，基于奥特能电动车平台，首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，CLTC工况下续航可超过650km。
写在最后：
通过这届广州车展可以看出，各车企可谓越来越内卷，就拿新能源车来说，有的续航超过1000km；有的造型个性前卫；有的还拥有超高算力，竞争十分的激烈。不过对于消费者来说这是好事，有更多更好的产品可选，就比如本次盘点的5款车型，都有着各自独特的亮点，能够满足不同消费者的用车需求。而下期众车网还会盘点广州车展最重磅的燃油车等，敬请期待。