2022款哈弗H9即将在本月（9月）正式上市，目前新车已经陆续到店。在正式公布售价之前，笔者就先通过本次到店实拍带大家看看2022款哈弗H9都有哪些变化和升级。
外观：前脸变化最大
先入为主，我们先来看下外观。2022款哈弗H9在外观上与老款区别最大的地方就是前脸，格栅由老款的双横幅改为了直瀑式镀铬格栅设计，格栅尺寸也进一步加大。虽然这种格栅设计多少有点老气，但整体看上去还是很有视觉冲击力，相比老款也更有辨识度。
大灯的造型基本没变，内部依旧全系标配矩阵式全LED大灯，这点值得点赞，能够增加不少夜间行车的安全性。雾灯由老款的卤素升级为了LED光源，还采用了垂直设计，与前格栅相呼应。
2022款哈弗H9的侧面和车尾基本与老款保持一致，笔者也认为没必要有太多的改变，这种硬派、大气的外观就很符合其硬派SUV的定位。值得一提的是，2022款哈弗H9预留了绞盘安装位、新增拖车资质以及配备了拖车电源接口，这下打算购买H9来拖房车的消费者可以放心的购买了。
实拍车的轮毂样式与老款相同，没有太多的亮点。与之匹配的轮胎来自固铂DISCOVERER HTS系列，主打的是舒适静音，尺寸为265/60 R18。
内饰：换装12.3英寸中控屏，增加注意力监测系统
内饰方面，2022款哈弗H9整体的设计基本与老款车型保持一致，风格较为中庸。但好在用料考究，大面积采用了皮革和搪塑材料，再搭配菱形缝线处理，档次感还是有的。
内饰有两点较大的变化，首先是中控屏，由老款的9英寸升级为了12.3英寸，并且是全系标配。除了尺寸增大外，系统流畅度与功能性方面也得到了提升，内部搭载了导航、抖音、车载微信等主流第三方APP，可以做到手机到车机的无缝衔接，只可惜不支持苹果CarPLay，略有遗憾。
第二点变化是增加了注意力监测系统，当位于A柱的监测器察觉到驾驶员犯困的时候，会给予一些警示，我个人认为这是很实用的，毕竟购买哈弗H9的用户会经常长途自驾出行，能够一定程度提升驾车安全性。
2022款哈弗H9的舒适性配置表现不错，高配车型配有前排座椅加热/通风/按摩功能，而中配以上车型后排还配有座椅加热，再加上填充物十分柔软的座椅，2022款哈弗H9的乘坐舒适性很高。
储物空间方面，2022款哈弗H9的后备厢依旧采用侧拉门的开启方式，对于身材比较娇小的用户来说十分友好。后备厢内部十分的规整，而锚点、220V电源等实用功能也都有配备。此外，第二排座椅靠背支持比例放倒，放倒后可以进一步拓展储物空间。
动力系统：升级国六B发动机，参数没有下降
动力系统方面，2022款哈弗H9依旧全系搭载一台2.0T发动机，升级到国六B之后参数没有下降，最大功率为224马力/5500rpm，峰值扭矩为385牛·米/1800-3600rpm，动力参数表现优异。传动系统方面，与之匹配的是ZF 8AT变速箱。
越野性能方面，2022款哈弗H9的四驱结构没有变化，依然是轴间采用带低速挡锁止功能的TOD分动箱，顶配车型前后桥都配有伊顿的电控差速锁。有区别的是，四驱系统的扭矩容量从850牛·米提升至1200牛·米，拥有更强的可靠性。
总结：作为中期改款车型，2022款哈弗H9的变化还是挺多的，首先前格栅改为了更大尺寸的直瀑式镀铬格栅，虽然谈不上新颖，但相比老款的确更具视觉冲击力，很符合其中大型硬派SUV的定位；全新的12.3英寸中控屏和注意力监测系统的加入，也紧跟潮流，增添了不少用车体验。而最重要的是，升级到国六B的2.0T发动机动力参数没有下降，还预留了绞盘安装位、新增拖车资质以及配备了拖车电源接口，总的来说，2022款哈弗H9的依旧有着很强的产品竞争力。当然，除了产品表现，价格也至关重要，据悉，2022款哈弗H9将在本月正式上市，众车网也会持续关注，敬请期待。