北京时间2021年3月4日晚23:30，保时捷Taycan Cross Turismo正式发布。新车定位于纯电动跨界旅行车，将推出4款车型，分别是Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo以及TaycanTurbo SCross Turismo。新车将于2021年夏天正式发售，预计售价为9.3635万欧元起。
相比于保时捷Taycan的轿车版本，保时捷Taycan Cross Turismo在前脸方面基本保持不变。B柱以后才是最大的变化，猎装车式的设计，在保留溜背风格的同时，进一步将后备厢的空间进一步放大。因为是跨界旅行车，所以Taycan Cross Turismo增加了许多车身套件，比如前后包围、侧裙以及翼子板轮眉处的套件。不仅为了照顾视觉效果，也为了轻度越野的时候，能够抵挡一些小剐小蹭。
车身尺寸方面，新车的三围和轴距都有所增加。长宽高分别为4974/2144/1409mm，轴距为2904mm。
车尾方面与前脸相同，整体造型并没有较大改变。从斜后45度去看一台旅行车是最美的。保时捷还提供了独家配件来装饰车尾；两种规格的自行车（越野自行车和公路自行车）及一个拖车架，在使用支架时，后备厢也能正常开闭。
空间是保时捷Taycan Cross Turismo最大的优势。更平整的车顶，使得第二排的头部空间更为充裕，同样后备厢的容积也得以提升。超过1200L的最大容积（4/4S车型常规容积446L、Turbo/Turbo S版本常规容积405L）。出门郊游或滑雪，再也不用担心行李没地方放了，只需考虑续航里程是否充足。
动力方面， 保时捷Taycan Cross Turismo搭载一块容量为93.4kWh的电池组，与此同时，所有保时捷Taycan Cross Turismo车型都采用前后双电机布局。换句话说，都是电动四驱。Taycan 4 Cross Turismo的最大功率为280kW，最大马力380 PS； 0-100km/h加速能够在5.1秒完成。续航里程方面，Taycan 4 Cross Turismo在WLTP测试规则下，最高续航历程为456km，偶尔近郊游还是没有问题的。
保时捷Taycan Cross Turismo作为一台跨界旅行车，自然少不了越野模式。驾驶模式中增加了碎石、砂砾和泥泞模式。当模式开启式，底盘会提升30mm，以此提高一定的通过性。
编辑点评：旅行车在国内属于小众车型，而此次的保时捷Taycan Cross Turismo车型又适逢纯电动跨界旅行车，想必是小众中的小众。如果未来引入国内后，估计又是一款叫好不叫座的车型，结果可参考荣威Ei5。“续航里程那么短，家门口近郊游？”。但随之国内充电桩的普及，越来越多的景区停车场和高速服务区都配备了充电桩，只要出行前合理规划路线，其实纯电动车随时来一场说走就走的旅行也不是一件难事。