2020年是中国近60年以来最寒冷的一年，而地处中国“脊背”上的鄂尔多斯，目前也仅有10°左右，尽管在寒冷的季节中，依旧无法抵挡车手对赛车的热情。
日前，2020年别克S弯挑战赛总决赛已在鄂尔多斯正式落下帷幕，来自全国分站赛与线上游戏选拔赛的21位冠军选手于成吉思汗之乡集结，分别驾驶由全新君威GS车型与全新威朗GS车型组成的别克GS“双雄”进行了一场三赛段的S弯道挑战赛。
经过激烈的追逐，最终由来自杭州的周叶帆选手夺得了“2020年S弯挑战赛”的总冠军，获得3万元别克购车基金的奖励。
据了解，别克S弯挑战赛是别克品牌打造的激情驾控体验平台，自2009年创办以来，已成为国内面向消费者打造的著名汽车场地挑战赛，每年的活动都依据不同的主题，结合创新的赛道，融趣味与竞技性于一身。与以往不同的是，今年别克S弯挑战赛在延续赛事精髓的同时，也引入了别出心裁的赛道设计。
据介绍，鄂尔多斯国际赛车场被誉为“成为职业赛车手的第一道关”，全长3.751公里，共有18个弯道，是首条由中国人独立设计、施工，并可升级为F1赛道的国际二级赛道。
整个赛道形如骏马，看台形如雄鹰，是全球首次以动物形态为灵感进行设计的赛道。在此赛道中驾驶时，转向的精准控制与刹车、油门的切换更是考验功力，不仅对车手技术要求极高，也对车辆的性能提出不小的挑战。
本次鄂尔多斯巅峰总决赛采用三个单项比赛、累计积分的赛制。
首场“一马当先”为直线加速赛，赛道长400米，君威GS搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，最大功率为174kW，最大峰值扭矩为350N·m，百公里加速仅需7.2s为选手带来凶猛的冲刺火力。
第二场比赛“飞舆识途”则以幅度较大的急弯赛道为主，尽管挑战比较大，但是威朗GS搭载了由全新1.3T直喷涡轮增压发动和CVT智能无级变速器组合的高效动力组合，匹配源自F1技术的瓦特连杆，以及欧风运动底盘调校，能够在转向时大幅度提升侧向支撑。
最后的“信马由缰”赛段则利用连续弯道，来考验车手的驾驶技术和车辆底盘性能带来终极考验。得益于FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减振系统的强大助力，君威GS的减振器在急加速、急刹车及连续变向时可自动调整悬挂阻尼，保持车身稳定性的同时提升车辆动态表现，协助选手展现高超的“劈弯”技巧。
值得一提的时，君威GS专属的AGR认证一体式运动座椅也在连续弯道作战时具备出色的包覆感与支撑性。
同时，该车配备的马牌高性能运动型轮胎可在较小的接触面积时仍能保持强大的抓地力，轻松应对连续弯道的挑战。